8 tür büyük demiryolu sabitleme sistemi

Demiryolu sabitleme sistemi, trenin operasyonu sırasında üretilen dikey, yatay ve uzunlamasına kuvvetlere dayanabilir. Aynı zamanda, titreşimi ve gürültüyü tamponlamak için belirli bir esnekliğe sahiptir, bu da trenin operasyonunun pürüzsüzlüğünü ve güvenliğini sağlar.

 

Düzeltici sistemi, parça türü, kullanım senaryosu ve malzemeye göre birden fazla türe ayrılabilir ve farklı bileşenlerle donatılmıştır.

 

E Klip ray sabitleme sistemi

 

E - tipi sabitleme sistemi, öncelikle beton uyuyanlar için kullanılan en yaygın kullanılan demiryolu sabitleme sistemlerinden biridir. Sıradan demiryollarında ve ağır - yük demiryollarında yaygın olarak kullanılır ve yüksek - hızlı demiryollarının standart rayları için uygundur.

 

 

Öğe	Miktar	Malzeme
E Klip	2	60SI2MNA, 60SI2CRA
Omuz	2	QT500-7, QT450-10
Raylı ped	1	HDPE, Kauçuk veya EVA
Yalıtkan	2	Güçlendirilmiş naylon 66 (PA66

 

Özellikler

 

• Elastik Tasarım: E klipsleri, iyi esneklik sağlayan ve tren operasyonu sırasında titreşimi ve darbeyi etkili bir şekilde emebilen yay çeliğinden yapılmıştır.

 

• Basit kurulum: Yapı tasarımda basittir ve kurulumu ve bakımı kolaydır.

 

• Güçlü anti - Yorgunluk Performansı: Bağlantıcı sistemi, uzun süre yüksek - frekans tren çalışması dinamik yüküne dayanabilir.

 

Nabla klips ray sabitleme sistemi

 

.NABLA Sabitleme Sistemiözel Nabla şeklinin adını taşıyan bir sabitleme sistemidir. Madencilik alanlarındaki demiryolları gibi ağır - görev demiryolları ve aşındırıcı ortamlar için uygundur.

 

 

Öğe	Miktar	Malzeme
Klips	2	60SI2MNA, 60SI2CRA
Yalıtkan	2	Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66)
Vidalı başak	2	Sınıf 5.6: 35#
Yaylı yıkayıcı	2	ML08AI

 

Özellikler

 

• Yüksek stabilite: Nabla bağlantı elemanları çok güvenilir yanal ve uzunlamasına stabilite sağlar.

 

• Güçlü Uyarlanabilirlik: Sıradan demiryolları ve yüksek - sıcaklık ve aşındırıcı ortamlar dahil olmak üzere çeşitli yol koşulları için uygundur.

 

• Yüksek dayanıklılık: Malzeme mükemmel bir performansa sahiptir ve demiryolu operasyonunun dinamik yüküne uzun süre dayanabilir.

 

SKL3/SKL12/SKL14 Rail Taşıma Sistemi

 

SKL Rail Taşıma Sistemleri (SKL3, SKL12, SKL14) mükemmel yorgunluk direnci ve stabiliteleri ile bilinir ve Avrupa demiryolu sistemlerinde yaygın olarak kullanılır. Yüksek - hız demiryolu ve kentsel demiryolu geçişi için geçerlidir.

 

Öğe	Miktar	Malzeme
SKL gerginlik klibi	2	60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7
SS35 vida başak	2	Sınıf 4.6: Q235
		Sınıf 5.6: 35#
		Sınıf 8.8: 45#
Düz çamaşır makinesi	2	Q235
Plastik dübel	2	HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66)
Kılavuz plaka	2	Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66)
Raylı ped	1	Eva veya kauçuk

 

Özellikler

 

• Güçlü esneklik: SKL bağlantı elemanları yüksek esnekliğe sahiptir ve trenler çalışırken titreşimi ve gürültüyü etkili bir şekilde azaltabilir.

 

• Yüksek güvenilirlik: Bilimsel tasarımla, karmaşık ortamlarda yüksek dinamik yüklere uzun süre dayanabilir.

 

• Düşük bakım maliyeti: Basit kurulum ve bakım, uzun servis ömrü.

 

KPO Rail Taşıma Sistemi

 

.KPO sabitleme sistemiSıradan demiryolları, hafif raylar ve düşük - hızlı demiryolları için geçerli olan ahşap ve çelik traverslerde yaygın olarak kullanılan bir kama - şekilli bir sabitleme.

 

 

Öğe	Miktar	Malzeme
KPO klibi	2	Q235
Vidalı başak	2	Sınıf 4.6: Q235
		Sınıf 5.6: 35#
		Sınıf 8.8: 45#
HS Cıvatası 4	4	Sınıf 4.6: Q235
		Sınıf 5.6: 35#
		Sınıf 8.8: 45#
Altı Somun 2	2	5. Sınıf: 35#
		8. Sınıf: 45#
Çift bobin yaylı yıkayıcı	2	65mn

 

Özellikler

 

• Basit yapı: KPO bağlantı elemanları, kurulumu kolaylaştıran bir kama - şekilli tasarımdan oluşur.

 

• Yüksek kararlılık: Kararlı bir parça - sabitleme kuvveti sağlayabilir.

 

• Düşük Maliyet: Üretim ve bakım maliyetleri nispeten düşüktür.

 

Yumruk klips ray sabitleme sistemi

 

.yumruk sabitleme sistemihızlı kurulumu ve verimli performansı vurgulayan cıvatasız elastik bir sabitleme sistemidir. Hızlı inşaatın gerekli olduğu ağır - yük demiryolları ve senaryolar için uygundur.

 

 

Ana bileşenler

 

• Yay çelik klips: Bolt - Ücretsiz tasarım, pisti kelepçeler.

 

• Demiryolu pedi: Uyuyanları korur ve basıncı dağıtır.

 

• Yalıtımlı Tutma Pimi: Elektrik yalıtımı, kararlı sabitleme sistemi, korozyon direnci ve basitleştirilmiş kurulum gibi birden fazla işlevi vardır.

 

Özellikler

 

• Bolt - ÜCRETSİZ TASARIM: Kurulum sırasında inşaat sürecini basitleştiren ek cıvata gerekmez.

 

• Yüksek esneklik: Büyük dinamik yüklere sahip demiryolları için uygundur ve titreşimi ve etkiyi etkili bir şekilde emebilir.

 

• Yüksek güvenilirlik: Düşük bakım gereksinimleri ile uzun - terim kullanımı için uygundur.

 

Hızlı klips ray sabitleme sistemi

 

Hızlı klips sabitleme sistemi, yüksek - hızlı demiryollarında ve kentsel demiryolu transitinde yaygın olarak kullanılan yüksek verimli bir sabitleme sistemidir. Özellikle ağır - taşıma uygulamaları için uygundur. Kurulum hızlı ve kolay, performans olağanüstü.

 

 

Ana bileşenler

 

• Hızlı klipFinfener: Elastik bağlantı elemanı, uyuyan üzerine kurulu pre -.

 

• Demiryolu omuz: Elastik demiryolu klipslerini ve çelik rayı sabitlemek için beton demiryolu traverslerine dökülür.

 

• Demiryolu pedi: Uyuyanları koruyun ve sistem gücünü artırın.

 

• İzolatör :: Elektrik izolasyonu, titreşimi azaltın, demiryolu göstergesini değiştirin, gerginliği koruma vb.

 

Özellikler

 

• Hızlı kurulum: Yay bağlantı elemanları önceden uyuyanlara önceden - kurulu olabilir ve inşaat verimliliğini büyük ölçüde artırabilir.

 

• Yüksek stabilite: Güçlü sabitleme kuvveti ve yanal stabilite sağlar.

 

• Düşük bakım gereksinimi: Sistem bilimsel olarak tasarlanmıştır ve yüksek dayanıklılığa sahiptir.

 

Spring Blade Rail Taşıma Sistemi

 

Yüksek esnekliği ve şok emme performansı ile bilinen bir yay bıçağı ray sabitleme sistemi, özellikle uzun - yük demiryolları için, özellikle uzun - yük demiryolları için uygundur. Meksika, Almanya ve Çin gibi yüksek dinamik performans gerektiren ülkelerde yaygın olarak bulunur.

 

 

Ana bileşenler

 

• Yay bıçağı: Rayları elastik olarak kelepçeleyen tasarım gibi bir bıçak -.

 

• Ray pedleri: Raylara ve traverslere destek sağlayın, yükü dağıtın ve traversleri koruyun.

 

• İzolatör: Titreyi azaltırken, gürültüyü azaltır ve rayı aşınmaya karşı korurken, ray ve uyuyan arasındaki elektrik ve fiziksel temayı izole eder.

T cıvatalar ve rondelalar: Bunlar, genel stabiliteyi sağlamak için sistemin çeşitli bileşenlerini sabitlemek için kullanılır.

 

Özellikler

 

• Yüksek Elastik Tasarım: Yay bıçak bağlantı elemanları, mükemmel elastik performans sağlayabilen ve tren operasyonu sırasında dinamik şok ve titreşimi etkili bir şekilde emebilen elastik bir bıçak yapısını benimser.

 

• Güçlü stabilite: Elastik bıçağın sıkıştırma etkisi, rayın lateral ve uzunlamasına stabilitesini sağlar.

 

• Geniş uyarlanabilirlik: Çeşitli uyuyanlar (beton, kompozit malzemeler) ve palet türleri (geleneksel ve yüksek - hız demiryolları) için uygundur.

 

Hey - arka ray sabitleme sistemi

 

Hey - arka ray sabitleme sistemi basit bir yapıya sahiptir ve kurulumu kolaydır. Esas olarak - yük demiryolları ve geçici pistler için kullanılır. Endüstriyel pistlerde ve madencilik demiryollarında yaygın olarak kullanılmaktadır ve yaygın olarak Kuzey Avrupa ülkeleri, Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya'da görülmektedir. Malzeme uyarlanabilirliğine gelince, ahşap ve çelik uyuyan hatlarda, özellikle hızlı bir şekilde kurulması gereken geçici izlerde kullanılır.

 

 

Ana bileşenler

 

• Lateral Kelepçe (Hey - arka yay klipsi): Rayı rayın bir tarafından sabitler ve güçlü sıkma kuvveti sağlar.

 

• TAZLE: Uyuyana zarar vermek için rayın dikey basıncını dağıtır.

 

• Koç Vidası: Sistem bileşenlerini bağlamak ve düzeltmek için kullanılır ve ek stabilite sağlar.

 

• T cıvatalar ve rondelalar: Bunlar, genel stabiliteyi sağlamak için sistemin çeşitli bileşenlerini sabitlemek için kullanılır.

 

Özellikler

 

• Basit yapı: Hey - arka sistemi, rayları, kurulumu ve bakımı kolay olan yanal kelepçelerle sabitleyerek basit ve verimli bir tasarımı benimser.

 

• Yüksek dayanıklılık: Sistem bileşenleri yüksek - mukavemetli malzemelerden yapılmıştır ve ağır - yük trenlerinin uzun - terim etkisine dayanabilir.

 

• Çok yönlülük: Çeşitli travers (ahşap uyuyanlar, çelik uyuyanlar) ve pist türleri için uygundur.