136RE Ray Boyutları

136RE rayıAREMA 136RE rayı, 136 lb ray veya 136 pound ray olarak da bilinen AREMA 136RE, yüksek-yük ve yüksek- hızlı demiryolu hatları için tasarlanmış ağır-işe uygun bir çelik raydır. Üstün yük taşıma kapasitesi gerektiren yük koridorlarında, yolcu hatlarında ve kentsel ulaşım sistemlerinde yaygın olarak kullanılır-.

 

GNEE RAYItutarlı 136RE ray boyutlarına, hassas 136RE ray kesit alanına ve güvenilir mekanik özelliklere sahip yüksek-kaliteli 136RE çelik ray sağlar. Kontrollü üretim ve teknik destek ile GNEE RAIL, müşterilerin optimum hat performansı ve uzun-vadeli maliyet verimliliği sağlamasına yardımcı olur.

 

136RE Ray Boyutları

 

136RE (TR68 olarak da bilinir), 185,74 mm (7-5/16") yüksekliğe, 152,4 mm (6") taban genişliğine ve 74,61 mm (2-15/16") kafa genişliğine sahip, ağır-işe uygun bir ARA-A/AREMA standart rayıdır. Web kalınlığı 17,46 mm'dir ve yaklaşık olarak ağırlığa sahiptir. 67,41 kg/m (136 lbs/yd). Genellikle ağır nakliye hatlarında kullanılır.

 

 

Boyut	İmparatorluk (İnç)	Metrik (mm)
Toplam Yükseklik	7 5/16"	185,74 mm
Taban Genişliği	6"	152,40mm
Kafa Genişliği	2 15/16"	74,61 mm
Ağ Kalınlığı	11/16"	17,46mm

 

136RE Rayının Anahtar Boyutu ve Performans Avantajları:

 

136 lb/yd (67,5 kg/m) AREMA rayı, ağır taşıma, yüksek{-hızlı ana hatlar ve endüstriyel uygulamalar için üstün yapısal güç, artırılmış yük-taşıma kapasitesi ve gelişmiş dayanıklılık sunar.

 

• Daha Yüksek Yapısal Bütünlük:136RE profili (genellikle TR68 olarak bilinir), daha hafif raya kıyasla daha uzun bir profile (185,74 mm veya ~7-5/16 inç) sahiptir; bu, bükülme mukavemetini ve burulma direncini artırarak ağır yükler altında deformasyonu azaltır.

 

• Geliştirilmiş Yük Dağıtımı:152,4 mm'lik (6 inç) taban genişliği, traverslerin stabilitesini artıran sağlam, geniş bir ayak izi sağlar.

 

 

• Daha Yüksek Aşınma Direnci:Daha kalın ağ (17,46 mm) ve optimize edilmiş kafa profili, yüksek-darbe ve aşınmaya karşı gelişmiş dayanıklılık sunarak, onu yüksek-tonajlı yük trafiği için ideal kılar.

 

• Geliştirilmiş Bakım Döngüleri:136 lb'lik ray daha yüksek sertlik sağlayarak ray bileşenlerinde daha az hasara, daha düşük bakım maliyetlerine ve daha az gürültü ve titreşime neden olur.

 

• Standardizasyon:AREMA standart demiryolu olan 136RE (67,5 kg/m), mevcut ağır yük Kuzey Amerika demiryolu altyapısına kolay entegrasyon için tasarlanmıştır.

 

136RE Ağır Rayın Temel Uygulamaları

 

Devasa kesiti ve yüksek ağırlığı nedeniyle 136RE ağır ray, zorlu ortamlarda kullanılır:

 

Sıkça Sorulan Sorular

 

S: Nakliye için mevcut 136RE rayının standart uzunluğu nedir?

C: Genellikle bu rayları 39 fit, 40 fit ve 80 fitlik standart uzunluklarda sağlıyoruz. Bununla birlikte, özel bağlantı veya sürekli kaynaklı ray (CWR) gereksinimlerinize mükemmel şekilde uyacak şekilde rayları özelleştirilmiş uzunluklarınıza göre kesebilir ve delebiliriz.

 

S: 136RE ve 115RE rayları arasındaki fark nedir?

C: Temel farklar ağırlıkta, boyutlarda ve yük kapasitesinde yatmaktadır. 115RE'nin ağırlığı 114,7 lbs/yd ve orta düzey trafiğe uygunken, 136RE 136,2 lbs/yd ağırlığındadır ve daha kalın bir ağ ve daha geniş bir kafaya sahiptir, bu da onu son derece ağır yük ve yüksek-trafik ana hatları için üstün bir seçim haline getirir.

 

S: Bu ray için uygun sabitleme sistemlerini sağlayabilir misiniz?

C: Evet, palet stabilitesini sağlamak için doğru aksesuarların kullanılması gerekir. AREMA standart bağlantı çubukları (bağlama plakaları), ağır-işe uygun bağlantı plakaları, ray klipsleri ve ray çivileri dahil olmak üzere 136RE profili için tamamen uyumlu ray bileşenleri sağlıyoruz.

 

GNEE RAYI136 lb'lik ray boyutları, kesit doğruluğu ve mekanik performans üzerinde sıkı kontrol ile istikrarlı 136re ray spesifikasyonu sağlamaya odaklanır. Kesme, delme ve eşleştirme sabitleme sistemleri gibi esnek işleme seçenekleri, farklı demiryolu uygulamalarına uyum sağlamaya yardımcı olur.

 

Yüksek-hızlı veya ağır-demiryolu projeleri için 136re demiryolunu seçiyorsanız,bize Ulaşınuzun vadeli performansı ve verimliliği artırmak için spesifikasyon seçimi, işleme seçenekleri ve tam sistem eşleştirmeyi içeren özel bir demiryolu çözümü elde etmek{0}.