Raylı Lastik Pedlerin maliyeti ne kadardır?

 

maliyetidemiryolu lastik tamponlarçevresinden geniş ölçüde değişirParça başına 0,50 ila 500 ABD Doları arasıTür, malzeme ve sipariş miktarı gibi faktörlere bağlı olarak. Örneğin, demiryolu traversleri için tekli lastik tamponların maliyeti 40-60$ arasında olabilirken, büyük ölçekli demiryolu hemzemin geçit pedlerinin her biri, 1.000 veya daha fazla toplu siparişler için 18-20$ arasında değişebilir ve hatta belirli konfigürasyonlar için set başına 480-520$'a kadar çıkabilir.

 

 

Türe ve miktara göre maliyet dökümü

 

• Bireysel travers/vinç rayı pedleri:Fiyatlar parça başına yaklaşık 0,50 ila 7 ABD Doları arasında değişebilir ve genellikle minimum sipariş miktarı 1.000 adettir.

 

• Büyük demiryolu hemzemin geçit alanları:Bunların maliyeti, 1.000 parçalık toplu siparişlerde her biri 18-20 ABD Doları'ndan, üst düzey veya özel yapılandırmalar için set başına 480-520 ABD Dolarına kadar çıkabilir.

 

• Titreşim-önleyici pedler:Poliüretan-titreşim önleyici pedler gibi özel uygulamalar için fiyatlar, minimum 5.000 metrekarelik siparişlerde metrekare başına 9-11 ABD Doları civarında olabilir.

 

 

Maliyeti etkileyen faktörler

 

• Tip ve malzeme:Kullanılan malzeme (örneğin doğal kauçuk, nitril, poliüretan) ve özel tasarım (örneğin oluklu, güçlendirilmiş, özel) fiyatı önemli ölçüde etkiler.

 

• Sipariş hacmi:Toplu siparişlerde birim fiyat önemli ölçüde düşer. Bireysel veya küçük-miktarlı siparişler ürün başına önemli ölçüde daha pahalıdır.

 

• Özellikler:Ağır iş uygulamalarına yönelik{0}daha kalın balatalar veya çelik takviyeli balatalar, temel ince balatalardan daha pahalıya mal olur.

 

• Tedarikçi:Fiyatlar tedarikçiye ve lokasyona göre değişmektedir.

 

 

Ray pedleri Fonksiyonlar

 

Ray pedleri demiryolu sisteminde 2 ana rol oynar. Çelik ray üzerindeki şoku ve darbeyi azaltabilir, ayrıca beton traverslerden kaynaklanan rezonans titreşimini azaltabilir (en düşük rezonans frekansı yaklaşık 200Hz) ve traversler arasındaki ray kısmının titreşim sapmasını (yaklaşık 0,12 mm genlik, 1000Hz) emebilir. Ayrıca ray pedleri traversin ray tabanı altında aşınmasını ve ezilmesini önleyebilir.

 

 

Kauçuk ray yastıkları genellikle belirli bir yük-sapma karakteristiğine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Pedlerin başlangıçtaki sertliği çok düşük olacak şekilde tasarlanmıştır, bu da yaylı uç yükü altında deformasyonlarını oldukça büyük hale getirir. Bu, rayın herhangi bir dikey hareketine rağmen pedin hala onunla yakın temas halinde olmasını sağlar. Tekerlek balatanın üzerindeyken, büyük hareketi önlemek için paletin sertliği yüksek olmalıdır, bu da metal yaylı rondelaların gevşemesine neden olur. Bu yük saptırma özelliği, lastik pedin içine oluklar yerleştirilerek elde edilebilir.

 

Profesyonel bir kauçuk raylı ped üreticisi olarakGNEE RAYIçeşitli standartlarda kauçuk ray pedleri ve diğer ray bağlantı elemanları üretebilir. Demiryolu hattı inşa etmek istiyorsanız bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin, her türlü kauçuk ray pedini farklı malzemelerle tedarik edebiliriz. İhtiyaç duyulması halinde kişiye özel kauçuk ray ped üretimi de yapabilmekteyiz.

 

Daha fazla bilgi için – Şimdi iletişime geçin!