Rayların görevi nedir?

Açelik ray benDikey, yanal ve dinamik kuvvetleri traverslere ve ray temeline aktarırken tekerlekler için pürüzsüz, sürekli bir yüzey oluşturan uzun, haddelenmiş çelik bileşen. Enine kesit şekli ve metalurjik özellikleri, aşınmaya, yorulmaya ve deformasyona direnecek şekilde tasarlanmış olup demiryolu, endüstriyel ve vinç yolu sistemlerinde stabilite, rehberlik ve uzun-vadeli güvenilirlik sağlar.

 

Rayların görevi nedir?
 

Raylar, trenlerin hareketi için değişmeyen, sürekli ve düz bir yüzey sağlamak üzere iki paralel hat halinde döşenen ray elemanlarıdır. Gerilimlere dayanabilmeleri için yüksek-karbonlu çelikten yapılmıştır.

 

Demiryolu hattındaki rayların temel işlevleri şunlardır:

 

 

• Raylar, demiryolu taşıtlarının çelik tekerlekleri ile minimum sürtünmeyle trenlerin hareketi için sürekli ve düz bir yüzey sağlar.

 

• Raylar, yola güç, dayanıklılık ve yanal rehberlik sağlar.

 

• Raylar, aks yükünü traverslere aktarır, traversler de aynı yükü alttaki balast ve formasyona aktarır.

 

• Raylar, ağır dikey yükler, kopma kuvvetleri ve sıcaklık değişimleri nedeniyle oluşan gerilimleri taşır.

 

Ray Çeşitleri

 

Kullanılan ilk raylarçift ​​başlı (DH)ve bir I veya dambıl-bölümünden yapılmıştır. Buradaki fikir, başlık servis sırasında aşındığında rayın ters çevrilerek yeniden kullanılabilmesiydi. Ancak deneyimler, hizmet sırasında rayın alt tablasının, sandalyelerle uzun ve sürekli temas nedeniyle yeniden kullanılmasının mümkün olmayacak kadar çöktüğünü gösterdi.

 

 

Bu da gelişmesine yol açtıboğa başlı (BH) rayneredeyse benzer bir şekle sahipti ancak aşınma ve yıpranmaya daha iyi dayanabilmesi için kafasında daha fazla metal vardı. Bu ray bölümünün en büyük dezavantajı, onu traverslere sabitlemek için sandalyelerin gerekli olmasıydı.

 

 

A düz-tabanlı rayBu nedenle, ters T- tipinin ters T-tipi kesitine sahip, vignole rayı olarak da adlandırılan bu ray geliştirildi ve çiviler yardımıyla doğrudan traverslere sabitlenebildi. Düz tabanlı rayın bir başka avantajı da daha ekonomik bir tasarım olması ve belirli bir kesit alanı için BH rayına kıyasla raya daha fazla güç ve yanal stabilite sağlamasıdır-.

 

 

Profesyonel bir ray bağlantı elemanı tedarikçisi olarak,GNEE RAYIdemiryolu hatlarında, vinçlerde ve kömür madenciliğinde kullanılan GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Avustralya ve Güney Afrika gibi farklı standartlarda çelik raylar sağlayabilmektedir.

 

Çin Standardı çelik Ray

 

sınıflandırma		Yükseklik(mm)	Kafa (mm)	Alt (mm)	Kalın(mm)	Ağırlık (kg/m)
hafif raylı	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/ay	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Ağır Ray	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/ay	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Vinç Rayı	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

JIS E 1103/1101 Standart Çelik Ray

 

Standart: JIS E 1103/1101
Boyut	Boyut(mm)				Ağırlık (kg/m)	Uzunluk(m)
	KAFA	Yükseklik	Alt	Kalınlık
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

DIN 13674-1-2003 Standart Çelik Ray

 

Standart: DIN 536
Boyut	Boyut(mm)				Ağırlık (kg/m)	Uzunluk(m)
	KAFA	Yükseklik	Alt	Kalınlık
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

UIC 860 Standart Çelik Ray

 

Standart: UIC860
Boyut	Boyut(mm)				Ağırlık (kg/m)	Uzunluk(m)
	KAFA	Yükseklik	Alt	Kalınlık
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

BS11:1985 Standart Çelik Ray

 

Standart: BS11:1985
Boyut	Boyut(mm)				Ağırlık (kg/m)	Uzunluk(m)
	KAFA	Yükseklik	Alt	Kalınlık
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

Amerikan Standart Çelik Ray

 

ASTM standardı, AREMA standardı
Boyut	Boyut(mm)				Ağırlık (kg/m)	Uzunluk(m)
	KAFA	Yükseklik	Ayak	Kalınlık
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

Ray İmalatı

 

Rayların imalatında kullanılan çelik, açık ocaklı veya dubleks prosesle yapılır ve kimyasal bileşiminde geniş bir varyasyona sahip olmamalıdır. Ray imalatının esas olarak dört aşaması vardır.

 

 

(a) Argonla durulama ve gazdan arındırmayı da içeren, bazik oksijen/elektrik ark ocağı kullanan çelik üretim prosesi

 

(b) Sürekli çiçek dökümü

 

(c) Kontrollü soğutma dahil ray haddeleme işlemi

 

(d) Girdap akımı testi, ultrasonik test ve bitirme dahil ray bitirme işlemleri

 

2008 yılından bu yana,GNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.

 

Teklif Alın ve Çizim Yapın