GB/T Standart 22KG Madencilik Rayının özellikleri nelerdir?
Jan 19, 2026
22kg hafif çelik rayorta-ila-ağır-güçlü endüstriyel ve madencilik uygulamaları için tasarlanmış yüksek-performanslı bir çözümdür. GB/T 11264-2012 standartlarıyla uyumlu olup iki premium malzeme seçeneği mevcuttur: genel dayanıklılık için Q235 düşük-karbon çeliği ve aşınmaya karşı aşırı direnç için 55Q yüksek-karbon çeliği. 22,3 kg/m ağırlığa ve sağlam boyutlara (93,66 mm yükseklik/taban) sahip olan bu ray, madencilik taşımacılığı, demiryolu hatları ve ağır ekipman taşımacılığında üstündür ve üstün yük taşıma kapasitesi ve uzun vadeli güvenilirlik sunar.
GB/T Standart 22KG Madencilik Rayının özellikleri nelerdir?
Çin hafif raylı sistem standardı GB/T 11264 (eski adıyla GB11264-89) uyarınca, 22 kg'lık ray, metre başına yaklaşık 22,3 kg'lık nominal kütleye karşılık gelir ve kesit geometrisi, dar madencilik tünellerinde ve endüstriyel alanlarda bükülme mukavemetini ve kurulum kolaylığını dengelemek için optimize edilmiştir.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Bu geometri, maden nakliyesi için yeterli dikey sağlamlık sağlarken, rayı kurulum sırasında elle taşıma için yeterince hafif tutar. Simetrik kafa ve taban aynı zamanda madencilik taşıma sistemlerinde yaygın olan ahşap traversler, çelik traversler veya beton levhalar üzerinde daha kolay hizalamaya olanak tanır.
Yük ve yolcu hatlarında kullanılan UIC54 (54,43 kg/m) veya AREMA 115RE (56,9 kg/m) gibi daha ağır demiryolu raylarıyla karşılaştırıldığında GB/T 22 kg ray, daha düşük aks yükleri için ancak daha yüksek operasyonel esneklik için tasarlanmıştır; bu, hat düzeninin üretim ilerlemesiyle sık sık değiştiği madenlerde gereklidir.
UIC 860 Standart Çelik Ray
| Standart: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
ASTM standardı, AREMA standardı
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| KAFA | Yükseklik | Ayak | Kalınlık | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
GB/T 22KG Rayını Diğer Uluslararası Hafif Raylı Standartlarıyla Nasıl Karşılaştırıyoruz?
Madencilik ve endüstriyel demiryolu projeleri genellikle farklı ülkelerden temin edilen ekipmanları içerir ve bu da standartlar arası karşılaştırmayı-önemli hale getirir. GB/T 22kg ray, işlevsel olarak endüstriyel taşıma sistemlerinde kullanılan çeşitli uluslararası hafif raylı bölümlere benzer.
Tipik Hafif Raylı Standartların Karşılaştırılması
| Standart | Ray Tipi | Ağırlık (kg/m) | Yükseklik (mm) | Tipik Uygulamalar |
|---|---|---|---|---|
| GB/T | 22 kg | 22.3 | 93.66 | Madencilik taşımacılığı, fabrikalar, limanlar |
| JIS | 22 kg | 22.3 | 93.66 | Endüstriyel yollar, depolar |
| DİN | A55 | 31.8 | 65 | Vinç ve hafif taşıma sistemleri |
| ASTM/ASCE | ASCE30 | 14.9 | 79.4 | Geçici ve dar-açıklıklı yollar |
Yapısal açıdan bakıldığında GB/T 22kg veJIS 22kg raylarBağlantı sistemleri uyumlu olduğunda endüstriyel ray düzenlerinde oldukça benzerdir ve sıklıkla değiştirilebilir. Bununla birlikte, A55 veya A65 gibi DIN vinç rayları daha geniş tabanlara ve daha kalın ağlara sahiptir ve yuvarlanan maden arabaları yerine vinç tekerleği yükleri için optimize edilmiştir. Bu nedenle seçimde sadece ray ağırlığı değil aynı zamanda araç tekerlek profili ve bağlantı tasarımı da dikkate alınmalıdır.
Profesyonel bir ray bağlantı elemanı tedarikçisi olarak,GNEE RAYIdemiryolu hatlarında, vinçlerde ve kömür madenciliğinde kullanılan GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Avustralya ve Güney Afrika gibi farklı standartlarda çelik raylar sağlayabilmektedir.
