GB Hafif Raylı Rayın ağırlığı nedir?
Jan 14, 2026
GB hafif raylı rayın ağırlığı nedir?
Büyük Britanya hafif raylı sisteminin ağırlığı, rayın yük-taşıma kapasitesini ve uygun uygulama aralığını doğrudan yansıtan metre başına kütlesiyle tanımlanır. Çin Büyük Britanya standartlarına göre hafif raylı sistemler, aks yüklerinin ve çalışma hızlarının ana hat demiryollarına göre daha düşük olduğu endüstriyel, madencilik, liman ve geçici demiryolu hatları için tasarlanmıştır.
GB hafif raylı raylar, GB/T 11264-2012'ye göre metre başına ağırlığa göre, tipik olarak 8 kg/m, 9 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 24 kg/m ve 30 kg/m olarak belirtilir. Gerçek teorik kütle nominal değerden biraz daha yüksektir; örneğin 8 kg'lık model için 8,42 kg/m ve 30 kg'lık model için 30,1 kg/m2.
GB hafif rayları için ağırlık ve boyut tablosu
| Bölüm | Yükseklik (mm) | Kafa (mm) | Taban (mm) | Ağ (mm) | Kütle (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
Uygulamaya göre ağırlık rehberliği
GB 8 kg/m (8,42 kg/m): çok hafif yükler, maden yüzü ve geçici hatlar.
GB 12 kg/m (12,2 kg/m): hafif endüstriyel kullanım.
GB 15 kg/m (15,2 kg/m): madencilik ve tarımsal taşımacılık.
GB 22 kg/m (22,3 kg/m): küçük ve orta ölçekli maden ve fabrika taşımacılığı.
GB 24 kg/m (24,46 kg/m): daha yüksek kapasiteli endüstriyel hatlar.
GB 30 kg/m (30,1 kg/m): daha ağır fabrika, liman veya geçici hatlar.
Hafif raylı sistem, ağır raylı sisteme karşı
| Öğe | Hafif çelik ray | Ağır çelik ray |
|---|---|---|
| Ağırlık aralığı | 8-30 kg/m | 43 kg/m ve üzeri, örneğin. 50, 60, UIC 60 |
| Uygulamalar | Hafif raylı ulaşım, tramvaylar, endüstriyel yollar, limanlar, madencilik | Yüksek-hızlı demiryolları, ana hatlar, ağır-yük taşımacılığı |
| Yük kapasitesi | Orta ila düşük, hafif-yüklü veya düşük-frekanslı kullanım | Yüksek, büyük-ölçekli sistemler için tasarlandı |
| Malzeme kaliteleri | Q235B, 55Q | U71Mn, 50Mn, R260, R350HT ve diğer yüksek-mukavemetli çelikler |
| Ortak standartlar | GB/T 11264 (8-30 kg), JIS, AREMA hafif kesitler | GB 2585 (50/60 kg), UIC 60, EN 13674, AREMA |
| İşlenebilirlik | Kesilmesi, delinmesi, bükülmesi veya özelleştirilmesi kolaydır | İşlenebilir ancak daha zordur, daha güçlü ekipmanlara ihtiyaç vardır |
| Kurulum | Kısa mesafeli parkurlar için basit-esnek | Kaynak ve kelepçeleme gibi sağlam birleştirme gerektirir |
SSS
Gerçek ağırlık neden nominal kg/m değerinden farklı?
Nominal değer yuvarlatılmış bir tanımdır; teorik kütle kesin kesit alanı ve çelik yoğunluğundan hesaplanır, yani 8 kg/m aslında 8,42 kg/m'dir.
En ağır GB hafif raylı sistemi nedir?
Gerçek kütlesi 30,1 kg/m olan 30 kg/m'lik bölüm, Büyük Britanya hafif raylı sistem serisinin en ağır modelidir; 30 kg/m'nin üzerindeki raylar ağır raylar olarak sınıflandırılır.
Büyük Britanya hafif raylı sistem boyutlarını hangi standart yönetir?
GB/T 11264-2012, Çin hafif raylı sistemlerinin boyutlarını, ağırlıklarını ve teknik gereksinimlerini kapsar.
GB hafif raylı sistemi yer altı madenciliği için kullanılabilir mi?
Evet, 55Q veya U71Mn'deki 18 kg/m ve 22 kg/m'lik bölümler yer altı maden demiryolları için yaygın tercihlerdir.
Hafif raylı sistemin ağırlığı bağlantı sistemini etkiler mi?
Evet, taban genişliği ve kesit boyutu, sabitleme sistemi için uygun taban plakalarını, klipsleri, çivileri ve pedleri belirler.
