Değişken Dişli Travers Vidası Nedir? Tasarım, Boyutlar ve Özellikler
Oct 23, 2025
Değişken dişli travers vidası nedir
Değişken dişli travers vidası, rayları traverslere, çoğunlukla da önceden gömülü dübeller aracılığıyla beton traverslere sabitlemek için kullanılan, özel olarak tasarlanmış bir demiryolu bağlantı elemanıdır. Ayırt edici özelliği diş tasarımıdır: tek bir sabit adım yerine sap, uzunluğu boyunca farklı diş adımlarını taşır. Değişken diş, dübele aşamalı olarak geçerek kenetleme kuvvetini gömülü uzunluk boyunca daha eşit bir şekilde dağıtır ve aynı boyuttaki geleneksel sabit-adımlı vidaya kıyasla daha yüksek bir çekme-direnci sağlar.
Bu tasarım, trenin çalışmasından kaynaklanan uzunlamasına ve yanal titreşimi daha etkili bir şekilde emer, ray gevşemesini ve bağlantı elemanlarının etrafındaki aşınmayı azaltır ve ray koltuğu ön yükünü uzun bir hizmet ömrü boyunca sabit tutar. Değişken dişli vida bu nedenle ana hat, metro ve bağlantı elemanı güvenilirliğinin kritik olduğu-ağır hizmet tipi endüstriyel raylarda kullanılır.
V-serisi boyutları ve nominal boyutlar
V-serisi değişken diş ailesini belirtir; ilk sayı nominal sap çapını, ikincisi ise milimetre cinsinden toplam uzunluğu verir. Tipik türler şunları içerir:
| Tip | d (mm) | Uzunluk l (mm) | bir (mm) | a1 (mm) | b (mm) | c (mm) | e (mm) | f (mm) | 9 (mm) | Ağırlık (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V20-135 | 20 | 135 | 19 | 17 | 30 | 29 | 15 | 12 | 50 | 1.08 |
| V23-115 | 23 | 115 | 23 | 21 | 10 | 31 | 16 | 12.5 | 52 | 0.92 |
| V23-135 | 23 | 135 | 23 | 21 | 30 | 31 | 16 | 12.5 | 52 | 1.08 |
| V23-155 | 23 | 155 | 23 | 21 | 50 | 31 | 16 | 12.5 | 52 | 1.24 |
| V23-215 | 23 | 215 | 23 | 21 | 110 | 31 | 16 | 12.5 | 52 | 1.72 |
| V23-255 | 23 | 255 | 23 | 21 | 115 | 31 | 16 | 12.5 | 52 | 2.04 |
| V26-115 | 26 | 115 | 23 | 21 | 10 | 31 | 19 | 15.5 | 52 | 0.92 |
Boyutlar standart serinin nominal değerleridir; diş profili, diş bölümleri arasındaki geçiş uzunlukları ve dübel bağlantısı her tip için bağlantı sistemi belgelerinde tanımlanmıştır.
Kaliteler ve mekanik özellikler
| Mülk | Sınıf 4.6 | Sınıf 5.6 | Sınıf 8.8 | Sınıf 10.9 |
|---|---|---|---|---|
| Çekme mukavemeti | 400 MPa'dan büyük veya eşit | 500 MPa'dan büyük veya eşit | 800 MPa'dan büyük veya eşit | 1000 MPa'dan büyük veya ona eşit |
| Verim gücü | 240 MPa'dan büyük veya ona eşit | 300 MPa'dan büyük veya eşit | 640 MPa'dan büyük veya ona eşit | 900 MPa'dan büyük veya ona eşit |
| Uzama | %22'den büyük veya eşit | %20'den büyük veya eşit | %12'den büyük veya eşit | %9'dan büyük veya eşit |
| Soğuk bükme | 90 derece çatlaksız | |||
Travers vidaları Q235, 35#, 45# ve 40Cr gibi yüksek-mukavemetli çelikten yapılmıştır ve özellik sınıfı bağlantı tasarımına uygundur. 4.6 ve 5.6 sınıfları standart hizmeti kapsar; ana hat ve metro hattında 8.8 sınıfı kullanılır; 10.9 sınıfı, bağlantının en yüksek yükleri taşıması gerektiği yerde belirtilir.
Yüzey işleme
Düz (yağlı), siyah oksit, çinko kaplama, sıcak-daldırma galvanizleme, mum, bitüm, Dakromet ve parçalama seçenekleri mevcuttur. Kaplama, ortama göre seçilir: dış mekan ve kıyı hizmetleri için sıcak-daldırma galvanizleme ve parçalama, dübelde tanımlanmış bir sürtünme davranışının gerekli olduğu durumlarda balmumu veya bitüm ve hidrojen-gevreme-içermeyen korumanın belirtildiği Dacromet.
Standart referanslar
Travers vidalarının tasarımı ve testinde ISO 898-1 (bağlantı elemanlarının mekanik özellikleri), UIC 864-1 (yatak vidaları) ve NF F500-50 (Fransız demiryolu sabitleme gereklilikleri) referans alınmıştır. Tanınmış bir standarda göre belirtmek, alıcıya malzeme, ısıl işlem ve mekanik test sonuçlarının izlenebilir belgelenmesini sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Bu vidalardaki diş adımı neden değişken?
Değişen adım, sıkma kuvvetini gömülü uzunluk boyunca kademeli olarak dağıtır, böylece yük, ilk dişlerde yoğunlaşmak yerine eşit şekilde paylaşılır. Bu, çekme direncini-artırır ve dübeldeki ipliğin sıyrılma riskini azaltır.
V-serisi tanımı ne anlama geliyor?
V, değişken iplik ailesini belirtir. İlk sayı nominal sap çapı, ikincisi ise toplam uzunluktur; örneğin V23-135, 23 mm çapında ve 135 mm uzunluğunda bir vidadır.
Ahşap traverslerde değişken dişli vidalar kullanılabilir mi?
Bunlar öncelikle, diş profilinin dübelle eşleştiği, önceden -gömülü dübellere sahip beton traversler için tasarlanmıştır. Ahşap travers sabitlemesi normalde farklı bir vida tipi kullanır; sabitleme sistemi spesifikasyonuna uyulmalıdır.
Metro ve ana hat hattı için hangi not gereklidir?
Sınıf 8.8, ana hat ve metro bağlantı sistemleri için ortak seçimdir. Tasarım yükünün gerektirdiği durumlarda 10.9 sınıfı kullanılır ve 4.6 ve 5.6 sınıfı daha hafif endüstriyel hizmetleri kapsar.
Travers vidaları nasıl takılır?
Tork-kontrollü bir mekanik sürücüyle dübelin içine sürülürler. Tasarlanan ön yükü elde etmek için belirtilen tork uygulanır; Aşırı-sıkma dübele zarar verebilir ve az-sıkma, sabitlemeyi gevşetebilir.
Hasarlı değişken dişli vida değiştirilebilir mi?
Evet. Vida dübelden sökülür ve aynı tipte yeni bir vida takılır. Dübelin kendisi hasar görmüşse, sabitleme sistemi prosedürü izlenerek yeni vida takılmadan önce dübel değiştirilir.
