KP140 Rayı için hangi ray kelepçeleri mevcuttur?

KP140 Rayı için hangi ray kelepçeleri mevcuttur?

 

içinKP140 rayı (170 mm taban genişliği ve ağır-iş yükü gereksinimleriyle)ayarlanabilir, kaynaklanabilir ray kelepçeleri(ray klipsleri olarak da bilinir). Portal sistemleri hassas hizalama ayarları ve yüksek-titreşim direnci gerektirdiğinden, standart sabit klipsler genellikle KP140 için kullanılmaz.

 

KP140 için en yaygın ve etkili kelepçeler, özelliklerine göre kategorize edilmiştir.yanal ayarVekilitleme mekanizması.

 

KP140 için Ray Kelepçeleri (170mm Taban)

 

 

• Kaynaklı Ray Klipsleri:Atölyelerde vinç rayı sabitlemek için sıklıkla kullanılan taban, üst kapak, cıvata ve puldan oluşur.

 

• Ayarlanabilir Klipler:Bunlar, doğru kurulumun sağlanmasına yardımcı olan yatay ayarlamaya izin verir.

 

• Malzeme:Genellikle döküm için ZG270-500 ve bileşenler için Q235 çeliği kullanılarak üretilir ve yük altında yüksek mukavemet sağlar.

 

• Uygulamalar:GOST 4121-96 vinç rayları için özel olarak tasarlanmıştır; örneğin, yüksek mukavemetli kapasiteye sahiptir.

 

KR140 Rayında Kaynaklanabilir klips kullanmanın avantajları

 

içinKP140 rayıbüyük dikey yükler ve önemli yanal itme taşıyan,kaynaklanabilir klipsler(özellikle iki-parçalı ayarlanabilir tip) endüstri standardıdır.

 

Bu özel ray profili için kaynaklanabilir klips kullanmanın teknik avantajları şunlardır:

 

KP140 Rayı için Kaynaklanabilir Klipslerin Avantajları

 

 

Özellik	Teknik Avantaj	KP140 Projelerine Fayda
1. Yanal Ayarlama	Şunlara izin verir:10mm–20mmTaban kaynaklandıktan sonra yatay hareket.	KP140'ın 170 mm'lik ağır tabanını uzun mesafelerde hassas şekilde hizalamak için gereklidir.
2. Kendiliğinden-Kilitleme Mekanizması	Tasarım, 141,7 kg/m rayın yüksek titreşimi altında bile cıvatanın sıkı kalmasını sağlar.	Ağır portal operasyonları sırasında klipslerin gevşemesi ve rayın kayması riskini ortadan kaldırır.
3. Vulkanize Kauçuk Burun	Baskı plakasının aşağıya doğru sabit bir kuvvet uygulayan kalın bir kauçuk "burnu" vardır.	Önlermetal-den-metal yorgunluğunave rayın cıvatalar kırılmadan "nefes almasını" (genişlemesini/daralmasını) sağlar.
4. Yüksek Yanal Yük Kapasitesi	Kaynaklanabilir tabanlar, aşan yanal kuvvetlere dayanabilir250kN'den 300kN'ye.	Büyük-tonajlı Gemi-Kıyıya (STS) vinçlerin oluşturduğu devasa yan itme kuvvetini güvenli bir şekilde yönetir.
5. Bakım Kolaylığı	Klipsin üst kısmı, kaynaklı tabanı çıkarmadan sökülebilir.	Temelin taşlanmasına veya yeniden kaynak yapılmasına- gerek kalmadan rayın hızlı bir şekilde değiştirilmesine veya ayarlanmasına olanak tanır.
6. Basitleştirilmiş Kurulum	Çelik tabanın veya temelin-hassas bir şekilde önceden delinmesine gerek yoktur.	Vinç pistinin yapımını hızlandırır ve işçilik maliyetlerini azaltır.

 

KP140 için Kaynaklanabilir Klipsler Neden "Zorunludur"?

 

 

• Dikey Kuvvet Yönetimi: KP140 "uzun" bir ray olduğundan (170 mm), yüksek bir ağırlık merkezi oluşturur. Kaynaklanabilir klipsler, ağır tekerlek yükü altında rayın eğilmesini veya "yuvarlanmasını" önleyen sağlam bir temel sağlar.

 

• Titreşim Sönümleme: KP140 dünyanın en ağır vinçlerinde kullanılmaktadır. Kauçuk-uçlu kaynak yapılabilir klips, Beton harcının çatlamasını önleyen "esnek" bir sabitleme sistemi oluşturmak için Ray Yastığı ile birlikte çalışır.

 

• Aşındırıcı Ortamlarda Güvenlik: Liman terminallerinde cıvatalı sistemlerde genellikle diş korozyonu görülür. Kaynaklı taban, tuzlu su ve nemden daha az etkilenen, daha kalıcı, sağlam bir bağlantı noktası sağlar.

 

SSS

 

• KP140 vinç rayı için standart demiryolu klipslerini kullanabilir miyim?

Hayır. Standart demiryolu klipsleri dikey yükler ve yüksek-hız esnekliği için tasarlanmıştır. KP140 Rayı, büyük yanal itme kuvvetlerini ve GOST 4121-1996 standartlarıyla tanımlanan benzersiz 170 mm taban geometrisini kaldırabilecek özel vinç rayı klipsleri gerektirir.

 

• KP140 ray kelepçeleri için önerilen aralık nedir?

RAIL KP 140'ın{0}ağır hizmet uygulamaları için tipik aralık 500 mm ile 750 mm arasındadır. Kesin aralık, vincin spesifik tekerlek yüklerine ve pist kirişinin tasarımına dayalı olarak bir yapı mühendisi tarafından belirlenmelidir.

 

• KP140 rayının altına lastik yastığa ihtiyacım var mı?

Evet. KP Serisi vinç rayları için güçlendirilmiş lastik ped kullanılması önemle tavsiye edilir. Titreşimi azaltarak, gürültüyü azaltarak ve çelik raylar doğrudan çelik kirişlere sürtündüğünde oluşan "aşınma" korozyonunu önleyerek KP140 Vinç Rayının Malzeme Mukavemetini korur.

 

• KR140 için kaynaklanabilir klipsler cıvatalı kelepçelerden daha mı iyi?

Kaynaklanabilir klipsler KR140 Vinç Rayı için genellikle daha üstündür çünkü kurulum sırasında daha kolay yanal ayarlamaya olanak tanır ve ağır yükler altında hizalamayı korumak için gerekli olan çelik pist kirişine daha sağlam bir bağlantı sağlar.

 

• Klipslerdeki cıvataların gevşemesini nasıl önleyebilirim?

 

GNEE RAIL, özel kendinden{0}kilitlenen somunların veya yüksek-mukavemetli rondelaların kullanılmasını önerir. Ayrıca cıvataların GOST Standardı KP140 Vinç Rayı için doğru tork spesifikasyonuna göre sıkıldığından emin olmak, vincin sürekli titreşiminden kaynaklanan gevşemeyi önlemek açısından hayati önem taşır.

 

• GNEE RAIL klips tabanları için kaynak özelliklerini sağlıyor mu?

Evet. Pist kirişine bağlantının tüm uluslararası güvenlik ve yapısal standartları karşıladığından emin olmak için gerekli kaynak boyutunu ve elektrot tipini belirterek KP140 Ray klipslerimiz için ayrıntılı kaynak prosedürleri sağlıyoruz.

 

 

24 Saat İçinde Teklif Alın

 

KP140 Rayınızın stabilitesini sağlamak doğru bağlama sistemini seçmekle başlar.GNEE RAYIağır hizmet tipi vinç pistinizi uzun vadeli performans için-güvenceye almak için gereken yüksek-kaliteli ürünleri ve teknik rehberliği sağlar-.Bize UlaşınRay kelepçeleme sistemleri hakkında teknik danışmanlık, klips düzeneklerinin ayrıntılı CAD çizimleri ve KP140 Çelik Raylar projeniz için özelleştirilmiş bir fiyat teklifi almak için.