Ray ne tür bir çeliktir?

Demiryolu Raylarını Yapmak İçin Hangi Çelik Kullanılır?

Demiryolu rayları yüksek-karbonlu perlitik çelikten sıcak-haddelenmiştir. Kalite, rayın tekrarlanan tekerlek yüklerini taşıyabileceği, çalışma yüzeyindeki aşınmaya ve ray kafasındaki yuvarlanma-temas yorgunluğuna karşı direnç gösterebileceği ve sahada kaynaklanabilir kalabileceği şekilde seçilir. Çoğu ray, ince perlitik bir mikro yapı elde etmek için sürekli olarak dökülen çiçeklerden üretilir, kesite haddelenir ve kontrollü koşullar altında soğutulur.

Çin'de ağır raylara yönelik geçerli standart GB 2585-2007'dir ve Çin Demiryolları tarafından ana hat rayları için TB/T 2344 kullanılmaktadır. Avrupa'da geçerli belge, yeni demiryoluna ilişkin eski UIC 860 broşürünün yerini alan EN 13674-1'dir. Kuzey Amerika, AREMA spesifikasyonlarını takip ediyor, Birleşik Krallık, EN'nin benimsenmesinden önce BS-11'i kullanıyordu ve Japonya, JIS E 1101'i kullanıyor.

Common Rail Çelik Sınıfları ve Kimyasal Bileşimi

En yaygın kullanılan Çin demiryolu kaliteleri U71Mn ve U75V'dir. U71Mn, iyi bir güç, aşınma direnci ve kaynaklanabilirlik dengesine sahip, -haddelenmiş manganez- içeren bir kalitedir. U75V, perliti rafine etmek için küçük bir vanadyum ilavesi ekleyerek yoğun hatlarda daha yüksek sertlik ve daha iyi aşınma direnci sağlar. Endüstriyel kaplamalar ve maden demiryolları için hafif raylar genellikle 50Mn veya 55Q'dan itibaren üretilir. Avrupa sistemi, standart hatlar için R260'ı, virajlarda ve ağır nakliye rotalarında sertleştirilmiş raylar için R350HT'yi kullanır.

Seviye	Standart	C (%)	Evet (%)	Mn (%)	Pmaks (%)	Smaks (%)	Diğer
U71Mn	Büyük Britanya 2585-2007	0.65-0.77	0.15-0.35	1.10-1.50	0.040	0.040	-
U75V	Büyük Britanya 2585-2007	0.71-0.80	0.50-0.80	0.70-1.05	0.040	0.040	V 0.04-0.12
50 milyon	GB/T 699	0.48-0.56	0.17-0.37	0.70-1.00	0.035	0.035	-
R260	EN 13674-1	0.62-0.80	0.15-0.58	0.70-1.20	0.025	0.025	-
R350HT	EN 13674-1	0.72-0.82	0.15-0.58	0.70-1.20	0.025	0.025	Cr, Mo isteğe bağlı

Mekanik Özellikler ve Sertlik

Çekme mukavemeti çoğu alıcı için ilk kontroldür. U71Mn rayı yaklaşık 880 MPa, U75V ise yaklaşık 980 MPa minimum çekme mukavemeti sunar. EN sisteminde, R260, minimum çalışma-yüzey sertliği 260 HBW ile minimum 880 MPa gerilme mukavemetini belirtirken, kafa-sertleştirilmiş kalite R350HT 350-390 HBW'ye ve minimum çekme mukavemeti yaklaşık 1175 MPa'ya ulaşır.

Sertlik en çok yüksek rayın ölçü köşesinin en hızlı aşındığı virajlarda önemlidir. -Haddelenmiş U71Mn rayının boyutu genellikle 240-270 HB'dir; bu, orta derecede eğriliğe sahip karışık-trafik hatları için yeterlidir. Ağır koridorlar ve keskin virajlar için alıcılar genellikle kafa sertleştirilmiş raylara yönelir ve taşlama ve değiştirme döngüleri arasında daha uzun hizmet ömrü karşılığında daha yüksek ilk maliyeti kabul ederler.

Projeniz için Doğru Ray Çeliğini Nasıl Seçersiniz?

Trafik yoğunluğu ve aks yükü

Aks yükleri 30 tonun üzerinde ve yıllık tonajı yüksek olan ağır-hafta hatlarında, baş-sertleştirilmiş kaliteler kullanılmalıdır. 20-25 ton dingil yüküne sahip karma trafik, U71Mn veya R260 tarafından iyi bir şekilde sunulmaktadır.

Eğrilik

Keskin eğriler, ölçüm köşesinde yüksek yanal kuvvetler oluşturur. Yaklaşık 400 m yarıçapın altındaki virajlarda yüksek rayın başı-sertleştirilmeli veya köşe aşınmasını kontrol etmek için-yağlanmalıdır.

Kaynaklanabilirlik ve bakım kolaylığı

Tüm yaygın perlitik kaliteler sahada flaş-alın kaynak veya alüminotermik kaynakla kaynaklanabilir. Kaynaklarda sertlik değişimlerini önlemek için alaşım ilaveleri düşük tutulur.

İklim

Soğuk bölgelerde düşük-sıcaklığa dayanıklılık önemlidir. Sipariş vermeden önce belirtilen darbe testi sıcaklığını değirmenle teyit edin.

SSS

Demiryolu rayları için en yaygın çelik kalitesi nedir?

Çin'de U71Mn (GB 2585-2007), ana hat rayları için en yaygın kullanılan kalitedir. Avrupa'da R260 (EN 13674-1) aynı rolü oynar.

U71Mn ve U75V arasındaki fark nedir?

U75V, perlitik yapıyı iyileştiren, sertliği ve aşınma direncini artıran küçük bir vanadyum ilavesi (%0,04-0,12) içerir. Yoğun hatlar ve virajlar için tercih edilirken, U71Mn standart hat için ekonomik seçim olmaya devam ediyor.

Ray çeliği kaynak yapılabilir mi?

Evet. U71Mn, R260 ve R350HT gibi standart perlitik ray kaliteleri flaş- alın kaynağı veya alüminotermik kaynak yapılabilir. Bağlantı yerinde sert noktaların oluşmasını önlemek için kaynak sonrası kontrollü soğutma gereklidir.

Rayın sertliği ne olmalıdır?

Standart olarak-haddelenmiş raylar koşu yüzeyinde genellikle 240-300 HBW'dir. Ağır yük ve keskin virajlar için kafa-sertleştirilmiş raylar 350-390 HBW'ye ulaşır.

Ray çeliği-standart dışı bir kaliteye göre sipariş edilebilir mi?

Evet. Birçok fabrika, sipariş hacminin özel bir haddeleme kampanyasını haklı çıkarması koşuluyla kimya, sertlik ve boyut toleransları için müşteri spesifikasyonlarını kabul eder. Teslimat normalde bir değirmen test sertifikasını içerir.