Ray marangozlarına neden balık tabağı deniyor?
Dec 31, 2025
Demiryolu balık tabağıray bağlantısı veya bağlantı çubuğu olarak da adlandırılır. Ray bileşenlerinden biri olan ray ekleminin işlevi diğer ray bileşenlerinden farklıdır. Ray bağlantısı, genellikle bitişik iki rayı bir dizi ray cıvatası veya demiryolu çivisi ile bağlamak için kullanılan düz bir metal plakadır. Geleneksel olarak demiryolu balık plakası bağlanacak bölümlerin uçlarına bazı delikler açılacak şekilde delinir. Demiryolu rayının sonunda, demiryolu bağlantı plakasındaki deliklerle aynı hizaya getirilip ray cıvatasıyla birleştirilen bazı delikler vardır. Demiryolu bağlantı plakaları genel olarak çelikten yapılır ancak plastikler ve kompozitler ray bağlantısı için alternatif hammaddelerdir.
Ray marangozlarına neden balık tabağı deniyor?
Ray birleştiricilerine balık plakaları denir çünkü ilk tasarımlardaki konik, kavisli şekilleri bir balığın gövdesine veya kuyruk yüzgecine benzemektedir ve benzer ahşap parçaların direkleri güçlendirdiği gemi yapımından taşınan bir terim olan yapısal elemanları güçlendirmek ve birleştirmek için kullanılmıştır. Bu "balık" adı aynı zamanda "sabitlemek" veya "sabitlemek" anlamına gelen Fransızca ficher kelimesiyle de bağlantılıdır ve rayları bir arada tutma işlevini yansıtır.
İsmin kökenleri:
- Görsel Benzerlik: İlk plakalar, özellikle de "balık-göbekli" dökme demir raylar için veya gemi direklerini güçlendirmek için kullanılanlar, balığa benzeyen, uçları sivrilen bir şekle sahipti.
- Gemi yapımı: Terim, bir geminin direğini güçlendirmek için kullanılan ahşap şeritler olan "balık parçalarından" gelir ve konsept raylara uyarlanmıştır.
- Dilsel Kök: Plakayı amacına bağlayan Fransızca ficher (sabitlemek/sabitlemek) kelimesinden türemiş olabilir.
Demiryolu Bağlantısının Yapısal Şekline Göre Sınıflandırma
Bağlantı plakasının şekline ve uyduğu ray bağlantısının tipine göre bağlantı plakası aşağıdakilere ayrılabilir:
- Standart Bağlantı Plakaları:Bunlar, standart rayların düz bağlantılarına uyacak şekilde tasarlanmış, her iki tarafında cıvata delikleri bulunan düz bir plaka şekline sahiptir. Bu, en yaygın kullanılan türdür (yukarıda bahsedilen ağırlık-sınıflandırılmış modellerin çoğu gibi).
- Özel-Şekilli Bağlantı Plakaları:"Özel bağlantı plakaları" olarak da bilinen şekilleri, ray bağlantı noktalarının (örneğin kavisli raylar) veya benzersiz şekilli rayların belirli açılarına göre tasarlanmıştır. Bağlantı noktalarında düzgünlüğü sağlamak için-doğrusal olmayan hatlar (demiryolu virajları gibi) veya özel-kesitli raylar için kullanılırlar.
Diğer Ray Bağlantı Çeşitleri
| Modeli | Malzeme | Standart | Birim ağırlığı | Yüzey İşlem | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 ray bağlantısı | 50# | 11.59 kg/adet | Ova | ||
| SJ43 Ray Bağlantısı | 50# | 10.16 kg/adet | Ova | ||
| TJ57 Ray Bağlantısı | 45# | 17.36 kg/adet | Ova | ||
| S30 Ray Bağlantısı | 50# | 5.8 kg/adet | Sade veya müşterilerin talebine göre | ||
| CR135 Ray Bağlantısı (CR135 Vinç Rayında kullanılır) | 50# | ASTM-43 | Ova, veya Sıcak-daldırma galvanizli | ||
| CR171 Ray Bağlantısı (CR171 Vinç Rayında kullanılır) | 50# | ASTM-43 | 16.0 kg/adet | Ova, veya Sıcak-daldırma galvanizli | |
| S49 Dövme Ray Bağlantısı | Q345 | UIC49 | 8.60 kg/adet | Kumlanmış +yağlanmış | |
| S60 Dövme Ray Bağlantısı | Q345 | UIC60 | 14.50 kg/adet | Kumlanmış +yağlanmış |
GNEE Ray Bağlantılarının Avantajları:
- Demiryolu ortak tedarikçisi olarak Çin Demiryolu endüstrisinde %80'in üzerinde pazar payına sahiptir.
- Deliksiz yarı-mamul ürünler veya delikli mamul ürünler sağlayabiliriz.
- Yuvarlak veya oval delikli 4 delikli 24″ ve 6 delikli 36″ seçenekleri mevcuttur.
- Ray bağlantılarının geliştirilmesi ve üretiminde 30 yılı aşkın çalışma tecrübesine sahip 123 işçi, 22 teknisyen ve 2 üst düzey mühendisten oluşan profesyonel üretim ekibimiz var.
- Thermit Kaynaklı Bağlantılar için kullanılanlar da dahil olmak üzere 100'den fazla hazır kalıp çeşidi.
