Çelik Ray Sabitleme İçin Renkli veya HDG Demiryolu Kelepçesi

Demiryolu bağlantı elemanları üretiminde uzmanlaşmış Çinli bir tedarikçi olarak GNEE RAIL, dünyaya demiryolu hattı kelepçeleri tedarik etmektedir. Bu ray kelepçeleri yüksek-kaliteli hammaddelerden, yüksek-hassas tasarıma, yüksek gerilme mukavemetine ve korozyon direncine sahiptir ve kurulumu kolaydır. Yüksek-hızlı demiryolu raylarında, ağır hizmet-demiryolu raylarında, vinç raylarında, madenlerde ve limanlarda ray sabitleme için uygundurlar.

Sağlayabileceğimiz ray kelepçesi modelleri arasında 106 ray kelepçesi, 114 ray kelepçesi, 9116 ray kelepçesi vb. yer alır. Gnee ayrıca özelleştirilmiş hizmetler sağlar ve boyut, performans, yüzey işlemi ve diğer içerikleri müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirebilir. Şu anda ürünlerimiz dünya çapında 30'dan fazla ülkeye ihraç edilmektedir, bizimle iletişime geçmekten memnuniyet duyarız.

GNEE Ray Kelepçeleri üretimi kalite kontrol ve yönetime odaklanır. Ray kelepçesi üretimimiz ISO9001-2008 kalite sistemine tam uygun olarak kontrol edilmektedir. GNEE, Çin Demiryolları Bakanlığı'ndan demiryolu ürünü üretim lisansını aldı. Tüm toka bağlantı elemanları ürünlerimizin kalitesinden emin olmak ve müşterilerimizin gereksinimlerini karşılamak için eksiksiz bir test ekipmanı yelpazesine sahibiz.

Vinç Kelepçesi 21/050 AN/BN

Vinç kelepçesi 22/130 AN/BN

KPO ray kelepçesi

Kuzey Afrika için Ray Kelepçesi

K tipi ray kelepçesi

MTH kelepçesi

Kelepçe bağlantı sistemi bir çeşit ray bağlantı sistemidir. Sert bağlantı elemanına aittir. Şu anda, ray kelepçelerinin çeşitli türleri vardır, Çin'in beton traversinde kullanılan bağlantı elemanları, cıvata tokası plaka tipinin erken gelişimi dışında ayrılmaz, 63 ve 70 Kelepçe bağlantı elemanı sistemi sert bağlantı elemanlarıdır, diğerleri elastik bağlantı elemanlarıdır.

O zamanlar kükürt sabitleme teknolojisi yoktu. Beton yastığa yalnızca ahşap destek gömüldü ve bağlantı elemanını traversle birleştirmek için cıvatalı çivi vidalandı. Tip 70 toka omuz tipi olup 50 ve 43 kg/m'lik raylara uygundur. Ray, toka plakası ile raya basılarak ve toka numarası değiştirilerek ayarlanabilir. Spiral sivri uç ile travers arasındaki bağlantı kükürt çapası formundadır.

Renklendirme (boyama) ve Sıcak-Daldırma Galvanizleme (HDG), ray kelepçeleri için belirgin avantajlar sunar: renklendirme şunları sağlar:korozyon direnciVegörünürlükHDG üstün özellikler sunarkenuzun-vadeli korozyon korumasıve dayanıklılık. HDG zorlu ortamlar için idealdir; renkli kaplamalar ise düşük-ışıklı veya acil durumlarda güvenli görünürlük açısından daha iyidir.

Renklendirmenin faydaları (boya)

• Geliştirilmiş görünürlük:Kontrast renk tonu gibi belirli bir renk, kelepçelerin görülmesini kolaylaştırabilir; bu, özellikle düşük ışıkta güvenlik ve bakım açısından önemlidir.

• Korozyon koruması:Boyama, çevresel faktörlerden kaynaklanan pas ve korozyonu önlemek için koruyucu bir katman ekler.

• Estetik çekicilik:Renkli bir kaplama, belirli uygulamalar için kozmetik bir seçim olabilir.

HDG'nin Faydaları

• Üstün korozyon direnci:HDG, fedakar bir katman görevi gören kalın, dayanıklı bir çinko kaplama oluşturarak{0}paslanmaya karşı mükemmel, uzun süreli koruma sağlar.

• Artan dayanıklılık:İşlem, çelikle metalurjik bir bağ oluşturarak aşınmaya ve hasara karşı dayanıklı, sert, darbelere-dirençli bir kaplamayla sonuçlanır.

• Uzun ömür:HDG, özellikle denizcilik veya endüstriyel ortamlar gibi zorlu ortamlarda kelepçelerin servis ömrünü uzatır.

• Kendi-onarabilen özellikler:Çinko kaplama, galvanik etki yoluyla küçük çizikleri "kendi-onarabilir", yani temel çelik yerine korozyona uğrar.

• Düşük yaşam döngüsü-döngüsü maliyeti:Başlangıç ​​maliyeti daha yüksek olsa da HDG'nin uzun ömürlülüğü, onu zaman içinde-uygun maliyetli bir seçim haline getirir.

Demiryolu bağlantı elemanlarının toplu sevkiyatında, paletli entegre paketleme, lojistik verimliliği artırmak ve nakliye güvenliğini sağlamak açısından çok önemlidir. Bireysel paketleme tamamlandıktan sonra bağlantı elemanları, ağırlıklarına ve boyutlarına göre standart ahşap veya plastik paletler üzerine eşit şekilde istiflenmelidir. İstifleme yüksekliği 1,2 metreyi geçmemeli ve taşıma sırasında devrilmeyi önlemek için ağırlık merkezi sabit kalmalıdır.

Daha sonra, palet tabanından başlayıp yukarıya doğru spiral çizerek, her katmanın genişliğinin -üçte biri kadar üst üste bineceği şekilde streç film sarma kullanın. Taşıma sırasında yükün değişmesine veya gevşemesine karşı güvenli bir koruyucu bariyer oluşturmak için en az beş katmanla yükün tamamı kaplanana kadar sarmaya devam edin.

Son olarak, palet numarasını, toplam ağırlığı ve tür ve miktar gibi ayrıntılı ürün bilgilerini açıkça belirten palet etiketlerini her iki tarafa da yapıştırın. Bu etiketleme sistemi, lojistik zinciri boyunca doğru envanter yönetimini, mekanik taşımayı ve takibi kolaylaştırırken, uzun-mesafe taşımacılığı sırasında demiryolu bağlantı elemanları için ek koruma sağlar.

Şimdi iletişime geçin

Çin Demiryolları Bakanlığı tarafından verilen üretim lisansı ve gelişmiş yüzey işleme teknolojisi ile GNEE RAIL, demiryolu bağlantı elemanları endüstrisinde referans niteliğinde bir kuruluş haline geldi. Şirket, her ürünün korozyon önleyici performansını-sağlamak için yüksek-hassas kaplama kalınlığı ölçüm cihazlarıyla donatılmıştır.

GNEE RAIL tarafından sağlanan demiryolu bağlantı elemanları, aşırı soğuk ve nemli iklimler gibi zorlu koşullar altında güvenilir performans göstererek ray titreşimini, aşınmayı ve çevresel korozyonu etkili bir şekilde azaltır. Gereksinim analizi, ürün geliştirme ve lojistik teslimatını kapsayan kapsamlı hizmetler sunarak özelleştirilmiş çözümleri destekliyoruz. "Temel olarak üstün kalite, kanatlar olarak makul fiyatlandırma" felsefesini destekleyen GNEE RAIL, dünya çapındaki demiryolu projelerinin güvenli ve verimli bir şekilde işletilmesini sağlamaya kendini adamıştır.

Popüler Etiketler: çelik ray sabitleme için renkli veya hdg demiryolu kelepçesi, çelik ray sabitleme için Çin renkli veya hdg demiryolu kelepçesi üreticiler, tedarikçiler, fabrika