Ss35 Travers Vidası Düz ​​yağlı, sıcak daldırma galvanizli, çinko kaplamalı Spike

Ss35 travers vidalarıRayları traverslere güvenli bir şekilde sabitlemek için kullanılan, ray yapısının stabilitesini ve güvenliğini sağlayan demiryolu hattı sabitleme sistemlerindeki çekirdek bağlantı elemanlarıdır. 24x161 mm Ss35 vida, hem beton hem de ahşap traversler için uygundur; dişli tasarımı sayesinde mükemmel tutma ve çekme- direnci sağlar ve tren operasyonlarından kaynaklanan boylamasına ve yanal titreşimlere etkili bir şekilde direnç gösterir.

Ebat veya daha yüksek mukavemetli malzemeler için özel gereksinimleriniz varsa, özel özel üretim için lütfen bizimle iletişime geçin.

Farklı ortamları ve uygulama gereksinimlerini karşılamak için Ss35 vidalar düz yağlı, sıcak daldırma galvanizli veya çinko-kaplamalı yüzeylerde mevcuttur. Düz yağlı sivri uçların kurulumu kolaydır ve genel ortamlar için uygundur; sıcak daldırma galvanizli ve çinko-kaplamalı yüzeyler, özellikle kıyı, yüksek-nemli ve endüstriyel ortamlar için korozyon ve aşınma direncini artırarak uzun-dönemli ray stabilitesi sağlar.

Vida sivri uçları için teknik gereksinimler nelerdir?

Genel olarak vida çivileri demiryolu bağlarını, traversleri veya demiryolu makaslarını sabitlemek için uygulanabilir ve ayrıca beton bağların/traverslerin içine dökülen plastik yüksüklerle birlikte de kullanılabilir.

Demiryolu makasları birçok demiryolu aksesuarından oluşur ve güvenli sürüşün sağlanması için her demiryolu aksesuarının kalitesinin garanti edilmesi gerekir. Vida çivileri aynı zamanda birçok demiryolu aksesuarından biridir. Vida sivri uçlarını satın alırken ve seçerken de özel dikkat gereklidir. Yalnızca nitelikli çiviler sürüş güvenliğini garanti edebilir. Peki vidalı çiviler için teknik gereksinimler nelerdir? Özellikler aşağıdaki gibidir:

• Vida ucunun malzemesi Q235-A çeliğidir ve teknik gereksinimler GB700 gereksinimlerini karşılamalıdır.

• Vida sivri ucunun üst dişi M24'tür, temel boyut GB196'nın gereksinimlerini karşılamalıdır ve diş toleransı GB197'de belirtilen 8g'ye göre yapılır.

• Vida ucunun alt dişi özel M25.6×6-d24.0/25.6 diş olup, diş yüksekliği 3.25-00.25 mm'dir.

• Vida ucunun ucu GB2 hükümlerine göre üretilmiştir.

• Vida çivisi yuvarlak tablasının yüzeyindeki dövme patlama çatlağının mile kadar uzanmasına izin verilmez. Üst iplik, iplik ölçüsünün serbestçe vidalanmasını engelleyen tümseklere ve çapaklara izin vermez. Kullanımı etkileyen eksik çift çıkıntılara, çiziklere ve ipliklere izin verilmez. Alt iplik düzgün bir şekilde şekillendirilmeli, iplik tamamlanmış olmalı ve çatlaklara izin verilmemelidir. Yüzeyde kullanımı etkileyecek göçük, çapak, çapak, yanık ve pulların bulunmasına izin verilmez.

• Spiral çivi fiziksel çekme testine tabi tutulmalıdır. Yük 130kN olduğunda vida ucu kırılmamalıdır.

GNEE RAYIElastik Ray Klipsi ve Kelepçesi, Ray Vidası Başlığı, Plastik Dübel, Somunlu Yüksek Çekme Parça Cıvatası, Ray Tabanı (Bağlama) Plakası, Ray Bağlantı Plakası, Demiryolu Omuzu (Ekleme), Balık Cıvatası, Demiryolu Lastiği ve EVA Pedi vb. gibi müşterinin gereksinimlerini karşılamak için farklı demiryolu bağlantı elemanları sunar. Müşteri tarafından sağlanan örnekler ve çizimler, buna göre kaliteli ürünler üreteceğiz.

buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.