Demiryolu lastik pedinin Shore A sertliği nedir?

A ray pediRay lastik plakası olarak da adlandırılan ray bağlantı plakası ile ray tabanı arasında, travers üstünü aşınmaya ve darbelere karşı korumak için çelik raylar ve bağlantı traversleri arasına yerleştirilen elastik bir poliüretan mattan yapılmış olarak tasarlanmıştır. Tanımlanmış sertliği, balastın üst yapısının esnekliğini arttırmak ve raylı sistemdeki şok ve titreşimi azaltmak için kullanılır.

 

Demiryolu lastik pedinin Shore A sertliği nedir?

 

Demiryolu lastik pedleri tipik olarak Shore A sertliğine sahiptir.70A ve 85A, ortak özelliklerle birlikte75A ±5(70A ila 80A anlamına gelir) sentetik kauçuk türleri için, titreşim sönümleme esnekliğini tren yüklerine karşı dayanıklılıkla dengelemek üzere tasarlanmıştır, ancak EVA gibi bazı daha sert malzemeler 95A'ya yaklaşabilir. Sertlik, malzemeye (doğal kauçuk, sentetik, EVA) ve özel uygulama gereksinimlerine göre değişir ve bir durometre kullanılarak ölçülür.

 

 

Kauçuk Ray Pedi
Teknik Parametre	Birim	Değer
Sertlik	KN	90-130
Sertlik Shore A	derece	72-80 derece
Elektronik Direnç	Ω	106'dan büyük veya eşit
Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı	Mpa	12,5'tan büyük veya eşit
Yaşlanmadan Önce Uzama	%	250'den büyük veya eşit

 

Tipik Sertlik Aralıkları:

 

• Sentetik Lastik Pedler: Genellikle 75 derece A ±5 olarak belirtilir, 70A ila 80A aralığına düşer, iyi şok emilimi ve direnç sağlar.

 

• Doğal Lastik Pedler: Esneklik açısından benzer bir Shore A aralığına karşılık gelecek şekilde 75-80 MPa olarak belirtilebilir.

 

• EVA Pedler: Farklı yük taşıma ihtiyaçları için bazen 92A - 98A civarında daha sert olabilir-.

 

 

EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20.
Teknik Parametre	Birim	Teknik Gereksinim	Değer
Yoğunluk	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Çekme Dayanımı	Mpa	15'ten büyük veya eşit	16
Uzama	%	>500	550
Erime Noktası	derece	170-190	170
Yalıtım Direnci	Ω	1×1010’dan büyük veya ona eşit	5.0 ×1010
Sertlik	A	90'dan büyük veya eşit	92(A)

 

Shore A sertliğinin ray pedleri üzerindeki etkisi nedir?

 

Ray pedlerindeki Shore A sertliği yastıklama, titreşim sönümleme ve yük dağılımını belirler; orta sertlik (yaklaşık 60-70A) şoku absorbe etmek ve gürültüyü azaltmak için en iyi dengeyi sunarken, çok sert olmak titreşimi iletir ve çok yumuşak olmak aşırı sıkıştırmaya ve rayın çökmesine neden olarak ped ömrünü kısaltır.

 

 

Ray Pedleri Neden Önemlidir:

 

• Titreşim ve Gürültü: Sertlik, balatanın tekerlek-ray darbelerini absorbe etmek için ne kadar iyi deforme olduğunu kontrol eder, bu da gürültüyü ve sürüş kalitesini doğrudan etkiler.

 

• Yük Dağılımı: Uygun bir sertlik, yükün daha geniş bir alana yayılmasını sağlayarak ray ve travers üzerindeki gerilimi azaltır.

 

• Dayanıklılık: Normal koşullarda 5-8 yıl dayanan tipik lastik pedlerle doğru sertlik, erken arızayı önler.

 

EVA/HDPE/kauçuk ray pedlerimiz yüksek elastikiyete sahiptir ve UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs gibi ray türlerine ve sipariş edilen boyutlara uygulanır. Pedler, müşterilerin gereksinimlerine bağlı olarak çeşitli tasarımlarda yivli veya yivsiz olarak özelleştirilebilir.

 

Daha fazla bilgi için – Şimdi iletişime geçin!